工程液压油缸公司-拉萨工程液压油缸-丰业液压机械点击咨询

随着计算机技术的发展和应用，用有限元法计算液压缸的强度，以重量及成本为目标的优化设计也曰益增多。但与机械传动零件相比，液压缸的结构和强度设计理论还比较滞后。在液压缸的设计中，工程液压油缸公司，某些常见的基本公式尚不尽合理，只能用来作粗略计算。有时则采用保守的计算方法，拉萨工程液压油缸，或取较大的安全系数，以弥补计算中的某些不足。例如在校核液压缸稳定性时，将液压缸看成等截面积整体杆件而直接引用欧拉公式计算比较保守，导致材料消耗，体积和重量都有所增加。对液压缸受力情况估计不足，尽管选的安全系数较大，仍难免出现不安全情况。因而，进一步完善液压缸的计算机自动设计和校核有待研究和开拓。

如果发现油缸表面出现细微并且面积很小的蓝色时，可以先不做处理，通常这种情况在工作一段时间后，工程液压油缸生产，蓝色会自动消失。如果发现变色十分严重，这时就需要更换新的油封和耐磨套，工程液压油缸生产厂家，同时检查一下液压系统，避免出现液压油高温的状况。这种情况通常过一段时间也会消失。如果铲斗油缸的前半部分发生变色，这说明液压油的温度过高，我们需要对散热器进行整体的清洗，降低工作时液压油的温度。

伸缩式液压缸的特点

伸缩式液压缸的特点是：工作行程可以很长，不工作时可以缩得较短。适用于安装空间受到限制而行程要求很长的场合，如翻斗汽车、起重机的伸缩臂。当伸缩式液压缸逐级伸出时，有效工作面积逐次减小。当输入流量不变时，外伸速度逐渐增大;当外负载不变时，液压缸的工作压力逐渐高。单作用伸缩式液压缸的外伸依靠油液压力，收缩时依靠自重或负载作用。因此，用于缸体倾斜或垂直旋转的场合。